Так уж повелось, что в московской области дорога находится в хорошем состоянии и можно добраться в любую точку без проблем.

А вот в других областях страны дела с дорожным покрытием обстоят куда хуже, в некоторых местах, где оно должно быть, его и вовсе нет. Но случилось, наконец-то то, чего все так долго ждали, власти решили заняться решением проблемы с дорогами. Планируется до 2020 года по всей территории страны возвести 1333 километра новых автодорог. Данную информацию и подтвердил «Автодор». Но вот почти 50% новых дорог будут платными, чтобы компенсировать потраченные деньги и сделать баланс на постройку и ремонт новых.

Вот то, что планируется почти полная реконструкция дорожного полотна, понятно многим. В управлении «Автодора» уже подсчитано, что стоимость замены и строительства нового полотна потребует сумму равной 8 триллионам рублей, а если быть точным, то 7 триллионам и 800 миллиардам. Также с каждым годом в Автодоре планирую снижать расходы бюджета на ремонт дорог, в связи с этим некоторые дороги будут платными.

Таким образом, к 2030 году из всех потраченных денег в казну будет возвращено 5 миллиардов рублей. Плата будет взиматься за пользование новыми автомагистралями. Во время такой реконструкции дорог будут использованы деньги займов облигаций и частных инвесторов, в данном случае имеет место «доля» в строительстве дорог.

На сегодняшний день дорожное строительство в Московской области успешно продвигается благодаря таким компаниям, как Вейсмарк. Профессионалы своего дела в короткие сроки выполняют поставленные задачи. Современные технологии, применяемые компанией, позволяют добиться сокращения производственных расходов.

В управлении «Автодор» сказали точно, что в ближайшее время частное финансирование в строительстве и реконструкции дорог не будет превышать 46.2 миллиарда р. в год, но вот в 2021-2025 годах нужно будет привлечь 125.7 миллиарда рублей в год от частников. Но эта сумма увеличится в 2026-2030 годах, и составит она 165 миллиардов. В общей сложности к 2030 году будет построено более чем 8.5 тысяч километров нового дорожного полотна.

Многие специалисты положительно относятся к такому новшеству и переустройству, поэтому почти все они утверждают, что такие нововведения будут только на пользу. Но вот жители другого мнения. Даже не смотря на то, что многие эксперты за, социологи говорят обратное, всего 52 процента жителей страны против подобных платных дорог.

Почти все утверждают, что качество полотна не улучшится, так как вместо того, чтобы действительно сделать нормальное покрытие, руководство основную часть денег распихнёт по своим карманам, а укладывать асфальт будут из какого-нибудь старого сырья, которое не пригодно к использованию. Плюс ко всему лишние расходы на Крымский полуостров также благополучно не сложатся на бюджет страны, который и так находится в плаченом состоянии. Конечно, остается надеяться только на лучшее, и все мы будем верить, что действительно будут хорошие дороги, но это маловероятно.

К концу нынешнего года общее количество платных дорог возрастет, а проезд по некоторым будет составлять не менее 100 рублей, и спрашивается за что? За то, чтобы ехать по не совсем плохой дороге. Наиболее дорогим будет участок между 15-ым и 58-ым километром трассы М-11. Также нужно будет заплатить, чтобы проехать в Санкт-Петербург, не заезжая в Вышней Волочок.

Похожие записи на сайте: